今年年初，全球汽车零部件龙头博世与德国魏布林根（Waiblingen）工厂工人代表达成一致，确认*迟于2028年底停止该工厂生产运营，波及560名在职员工，全部产能将分流至中泰两国。预计到2030年底，博世的裁员规模更将达到2万人。不止博世，采埃孚、大陆集团、舍弗勒等一众德国制造巨头，均遭遇经营困局。让人称奇的是，这些巨

观众预登记开启！！！汽车产业正处于百年未遇的深刻变革期。在电动化、智能化、网联化、共享化为代表的"新四化"浪潮推动下，科技创新持续驱动行业格局重塑，跨界力量不断涌入，市场竞争日益激烈。当前，中国汽车产业不仅在电动智能转型中扮演全球引领者角色，更加速迈向规模化出海新阶段。与此同时，行业竞争全方

7月1日，GB 17675—2025《汽车转向系 基本要求》强制性国家标准将正式实施，这项新规*具颠覆性的改动，便是彻底删除转向系统“必须保留机械连接”的硬性要求，为线控转向扫清了*后的法规障碍。从百年机械传动到全电控信号传输，转向系统的变革，不仅是汽车底盘技术的迭代，更是新能源车智能化、电动化转型的核心突破口。相

近期，中国汽车制造商奇瑞汽车在法国巴黎设立了全新的研发中心，根据企业官方信息，该中心将专注于开发面向欧洲市场的下一代紧凑型车型，重点服务于奇瑞旗下的Omoda与Jaecoo两大都市车型品牌，并针对欧洲各国差异化的市场需求、使用场景及严格的法规要求进行深度本土化定制。新设立的巴黎研发中心将与奇瑞此前已在德国劳恩海

在工信部*新一期的工信部申报目录中，《汽车行业关注》获取到了尚界汽车全新车型——尚界Z7/Z7T申报图。尚界Z7是尚界汽车量产的第二款车型，定位中大型轿车，瞄准中高端市场，预计售价区间在25-35万元，计划在一季度正式推出，尚界Z7T则是尚界Z7的衍生车型，也就是猎装车，或下半年上市。外观方面，尚界Z7/Z7T采用全新的设